桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要
桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。
1、桥梁下部结构施工
桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台;装配式墩台施工;砌块式墩台施工;柱式墩台施工;墩台基础施工：明挖扩大基础施工;桩与管柱基础施工;沉井基础施工。
2、桥梁上部结构施工
桥梁承载结构施工：支架现浇法;预制安装法;悬臂施工法;转体施工法;顶推施工法;移动模架主孔施工法;横移法;提升与浮运法。
3、梁式桥施工
简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。
成都，简称蓉，别称蓉城、锦城，是四川省省会，西南地区唯一一个副省级市，特大城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市。2017年，全市下辖20个区(市)县和成都高新区、天府新区成都直管区，面积1.46万平方公里，常住人口1600余万人，gdp超1.3万亿元，城镇化率达70.6%。
成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，属亚热带季风性湿润气候，自古享有“天府之国”的美誉;是我国第四大航空枢纽，内陆地区领事机构最多的地区;作为全球重要的电子信息产业基地，有国家级科研机构30家，国家级研发平台67个，高校56所，各类人才约389万人;世界500强企业达281家。
成都是国家历史文化名城，古蜀文明发祥地，中国十大古都之一。公元前五世纪，开明王朝九世以“二年成邑，三年成都”，故名成都。城址未徙，城名未易;先后有7个割据政权在此建都;成都又一直是各朝代的州、郡治所;汉为全国五大都会之一;唐为中国最发达的工商业城市之一，史称“扬一益二”;北宋是汴京以外的第二大都会，发明了世界上第一种纸币——交子。孕育了金沙遗址、都江堰、武侯祠、杜甫草堂等众多名胜古迹，是中国最佳旅游城市。
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